Hitta Kamrem :

Kamrem är en viktig detalj för gasdistribution (timing) ventilmekanism. Det är nödvändigt för kamaxeldrivningen. Kuggremmen ligger utanför vevhuset och håller på kugghjul av kamaxeln och vevaxeln. Den är tillverkad av polymer, komprimeras med en ståltråd ram. Det finns inget behov att dra detta bälte eller fett det. Kuggremmen består av ett yttre skikt av vävnad, ett övre skikt av gummi-packning, en elastisk gummi sladd, en lägre packning-skikt och ett inre gummiskikt.

Kuggremmar tillverkas som en helhet struktur, en-och dubbelsidig och av valfri längd. De viktigaste egenskaperna hos kamrem är pinnarna modulerna, avståndet mellan dem och typ. De mest använda kuggremmar är med en rundad profil och i form av en trapets. De kuggremmar med en rundad profil överföra mer vridmoment och effekt än de i form av en trapets. När du använder dessa kuggremmar spänningen i bältet och dragkraften fördelas jämnare genom omkrets dragkraft i remskivan. Rundade tandprofil säkerställer en jämn och enhetlig nät. Kuggremmar med en profil i form av en trapets framställs vanligtvis i intervallet moduler 1 till 10 millimeter, och kuggremmar med rundade tänder tillverkas med en modul av 3 till 5 mm.

Kuggremmar tjäna vanligtvis tills 100 000 km. Bör dock föraren ta hand om att hålla denna del i gott skick. Om du behöver byta kamrem, kan du köpa den i vår webbutik direkt från tillverkaren, som har ett rykte om en pålitlig leverantör av hög kvalitet auto delar tillverkade av de flesta avancerade material. Vi kommer att leverera din beställning på kortast möjliga tid och till ett överkomligt pris, liksom någon annan bil del, såsom pulsgivare eller bagageluckan.

Vad du behöver veta om byte av kamrem: livstid, vanliga fel och deras tecken, tips och rekommendationer

Kamremmens livslängd kan vara olika för bilar beroende på märke och modell. I genomsnitt behöver den  bytas ut varje 80 000 - 100 000 km.

I de flesta fall går kamremmen sönder på grund av slitage. Komponenten bör bytas ut när till exempel det finns ett oljeläckage. Om en rulle eller pump hänger sig kan detta orsaka skador på kamremmen.

När kamremmen är trasig, stannar motorn direkt. I detta fall kan du inte starta den igen. Det är omöjligt att upptäcka att kamremmen är sliten genom indikationer: en genomgång krävs för att bedöma dess skick. Denna kontroll bör överlåtas till specialister: Det är bara en professionell undersökning som gör det möjligt att upptäcka fel i tid. Under diagnosen avlägsnas kamemmen från bilen och vänds. Således kan du hitta sprickor, delaminering, brister eller slitage vid tänderna, slitage i området mellan tänder, avtrubbade kanter eller slitna fiber.

Specialister rekommenderar att man byter kamremmen och tomgångs- och spännvalsarna på samma gång. Annars finns det stor risk för att den nya komponenten slits ut för snabbt. Därför det är praktiskt att köpa kamremm- och rullsatsen. Satsen kan innehålla andra komponenter, t.ex. pump eller tätningar. Kamremsatsen måste installeras på en verkstad. Detta arbete kräver professionella kunskaper, så det rekommenderas att du inte gör det på egen hand.