Bromsskivor bak och fram för fordon
Bromsskivor - Hitta bildelarna du behöver
VOLVO
VW
BMW
AUDI
MERCEDES-BENZ
FORD
TOYOTA
SAAB
PEUGEOT
RENAULT
OPEL
SKODA
NISSAN
CITROËN
HYUNDAI
KIA
FIAT
MITSUBISHI
SUBARU
MAZDA
HONDAInformation om Bromsskivor
Säkerheten för förare och passagerare beror främst på bromssystemet. Om du märker minsta fel i denna mekanism, då bättre att ge upp på resan, eftersom detta kan leda till fruktansvärda konsekvenser. Hela bromssystemet består av kuddar och skivor som är lika viktiga för hela mekanismen.
De vanligaste bil bromssystem anses skivbromsarna. Detta innebär att den huvudsakliga delen av denna typ av broms är en bromsskiva, eftersom kraften från manöverdonet anbringas på den. Bilen bromsar producerar friktioner som den viktigaste principen för talan därför mellan skivan och bromsmekanismen ligger ett kvarter. Vid bromsning, är den kinetiska energin omvandlas till värme. Det är precis vad de bromsskivorna och bromsbeläggen är ansvariga för. Arbete effektiviteten i hela systemet beror på fördelningen hastigheten av den alstrade värmen. Och det blir ibland mycket varm. Överhettning av bromsskivan leder omedelbart till deformation av metallen, vilket gör att bromsfel på vägen.
För att undvika sådana konsekvenser, är det bäst att ta hand i förväg om kvalitet och tillförlitlighet av bromssystemet i bilen, nämligen att välja "rätt" skivor. Men det är inte så enkelt, och föraren kan ha svårt att välja skivor som erbjuds för närvarande på den globala marknaden. Naturligtvis måste de inköpta artiklar vara originell, eftersom dessa delar under strikt kvalitetskontroll och kan pågå under lång tid. Idag kan du köpa original skivor bromsmekanism i vår webbutik, de är av hög kvalitet och till en rimlig kostnad. Du kan även beställa från oss andra delar såsom bromstrumman eller bromsbelägg.
Allt du behöver veta om utbytet av bromsskivor: livslängd, vanliga fel och hur du upptäcker dem, tips och rekommendationer.
De som tillverkar bromsskivorna anger den minsta tillåtna tjockleken på komponentens kanter. När den nått dit så behöver komponenten bytas ut. Vanligtvis händer detta efter 80 000 - 120 000 kilometer för skivorna på den främre axeln och efter 130 000 - 170 000 kilometer för dem där bak. I jämförelse med bakre bromsskivor, de främre bromsskivorna slits ut snabbare på grund av belastningen de utsätts för vid inbromsning.
I vissa fall behöver komponenterna bytas ut även om deras tjocklek ännu inte är kritisk. Som en regel beror detta på om skivan slitits ut ojämnt, om den deformerats eller spruckits, om skärningar eller spår har dykt upp på ytan eller om speciella utsprång har formats på komponentens ytterkant.
Skrikande, knackande, vibrationer och bultande kan uppstå när skivan är nära att gå sönder. Du kan även känna att bromspedalen är lösare än vanligt. Om du upptäcker att bromsmekanismen låser sig när du trycker ner bromspedalen eller om bilen drar mot sidan när du nödbromsar så behöver du genast inspektera komponenterna.
Bromsskivorna behöver undergå en schemalagd undersökning varje gång du besiktar bilen eller när du byter ut bromsklossarna. Om mekaniska skador, deformation eller färgändring på ytan uppstår så behöver du genast byta ut komponenten. Speciell utrustning - nivåindikatorn och balkmätare - behövs för att mäta ut svajningar och återstående tjocklek på komponenterna. Tänk på att ventilerade bromsskivor är tjockare än icke-ventilerade vilket beror på deras konstruktion. När du har gjort mätningarna kan du jämföra informationen du fick med värden som står i fordonets tekniska dokumentation.
För att byta bort bromsskivorna tar du bort hjulet, skruvar loss skruvarna och fäster sedan själva mätaren med hjälp av improviserade verktyg. Ta bort bromsklossarna om du behöver och skruva sedan bort fästena och demontera komponenten. När du byter ut komponenter på den bakre axeln behöver du avaktivera handbromsen och lösgöra dess klossar, annars kommer det vara omöjligt att ta bort skivan. När den nya komponenten är installera behöver du montera tillbaka allting i omvänd ordning.
Komponenter behöver bytas ut i par på varje axel. På grund av detta är det en bra idé att köpa ett kit med bromsskivor - det är även ett sätt att spara pengar. Bromsklossar behöver även bytas ut när du byter ut bromsskivorna.
Vilka är de bästa bromsskivorna att installera i din bil?
När du ska välja mellan bromsskivor så ska du överväga vad du ska använda dem till samt priset.
- Skivor från tillverkare som Japanparts, LPR, Mapco, Icer, Ridex är mycket prisvärda och är avsedda att användas för storstadskörning.
- A.B.S, Metzger, ABE, NK, Vaico och andra som är i mellansegmentet vad gäller prissättning är avsedda för högbelastning och prestanda. Dessa används främst i sportfordon och av personer som tycker om att köra sportigt.
- Lyxmärkesskivor från ATE, Zimmermann, Bosch, Textar, Brembo, Stark Professional Line klarar av mycket extrema påfrestningar och maximerar inbromsningen. De används främst i mycket kraftfulla sportbilar.
Kan jag byta ut mina bromsskivor själv?
Det svarar vi med ett definitivt ja! Utbytet i sig är inte komploicerat men kräver särskilda färdigheter då proceduren innefattar avlägsnande av hjul och bromsok. Om du saknar erfarenheten som krävs för detta så är det smartast att vända dig till proffsen för att be om hjälp. Följ alltid biltillverkarens medföljda rekommendationer och instruktioner strikt när du installerar nya delar i ditt fordon.
Vad är minsta tillåtna tjockleken på bromsskivor?
Dimensionen beror på tillverkaren och modellen ifråga och värdet står oftast angivet på bromsskivans sida. De flesta bilar har ventilerade bromsskivor där fram som är tjockare än de bakre skivorna som är fasta. Du mäter dina bromsskivors tjocklek med hjälp av ett skjutmått. Du ska byta ut dina bromsskivor omedelbart när du börjar närma dig den minsta tillåtna tjockleken.
När är det dags att byta bromsskivorna? Ska både främre och bakre bromsar bytas samtidigt?
- Det bästa sättet att veta om det är dags att byta bromsskivorna är att mäta deras tjocklek. Om den är tunnare än tillåtet av tillverkaren vid skivkanten så ska du byta komponenten.
- Som tumregel så brukar främre bromsskivorna slitas ut snabbare för att dem utsätts mer. Skivorna ska alltid bytas ut parvis per axel. Det rekommenderas att du även installerar nya bromsbelägg varje gång du byter bromsskivor.
Lämpar sig högpresterande bromsskivor att köra med i storstäder?
Perforerade och slitsade bromsskivor passar storstäder i följande fall:
- Du tycker om att köra bestämt. Om du bromsar ofta och plötsligt så kommer du att överhetta bromsskivorna.
- Perforerade och slitsade skivmönster avlägsnar värme snabbt. När bromspedalen trycks ned flera gånger i rad när du kör runt 80 km/h så kommer vanliga bromsskivor att slitas ut mycket fort medan slitsade och perforerade bromsskivor klarar sig bra.
- Du kör en kraftfull SUV. Fordonets stora vikt belastar bromssystemet ytterligare vilket leder till överhettning och till sist deformerade skivor.
- Du vill ge din bil ett snyggare utseende. Perforerade bromsskivor kombinreat med gjutna hjul ser snyggt och fräckt ut.
Bromsskivor fram och bak låg kostnad: Top Reservdelar
Artikelnummer: 82B0009 
- Position Bakaxel
- Diameter (mm) 245
- Bromsskivetyp Solid
- Hålantal 5
- Bromsskiva tjocklek [mm] 10
- Minimum tjocklek [mm] 8
- Centreringsdiameter [mm] 68
- Höjd [mm] 63,9
- Vikt [kg] 3,63
- Skick Helt ny
Artikelnummer: 82B0018 
- Position Bakaxel
- Diameter (mm) 253
- Bromsskivetyp Solid
- Borrbild/Hålantal 10/5
- Hålkrets-Ø 1 [mm] 112
- Tjocklek [mm.] 10
- Minimum tjocklek [mm] 8
- Höjd [mm] 51,4
- Vikt [kg] 3,54
- Navhål-Ø [mm] 65
- Bestämd rotationsriktning
- ej bunden av rörelseriktning
- Skick Helt ny
Artikelnummer: 82B0381 
- Position framaxel
- Diameter (mm) 266
- Bromsskivetyp externt ventilerad
- Borrbild/Hålantal 04/06
- Hålkrets-Ø [mm] 108
- Bromsskiva tjocklek [mm] 20,4
- Minimum tjocklek [mm] 18,5
- Centreringsdiameter [mm] 66,1
- Höjd [mm] 27,5
- Vikt [kg] 4,7
- Kompletteringsartikel/tilläggsinfo 2 utan hjulvnav, utan hjulbultar
- Bestämd rotationsriktning
- ej bunden av rörelseriktning
- Skick Helt ny
Artikelnummer: 82B0031 
- Position framaxel
- Diameter (mm) 312
- Bromsskivetyp Ventilerad inifrån
- Borrbild/Hålantal 10/5
- Hålkrets-Ø 1 [mm] 112
- Tjocklek [mm.] 25
- Minimum tjocklek [mm] 22
- Höjd [mm] 49,9
- Vikt [kg] 8,3
- Navhål-Ø [mm] 65
- Bestämd rotationsriktning
- ej bunden av rörelseriktning
- Skick Helt ny
Artikelnummer: DDF1140 
- Produktserie PREMIER
- Diameter (mm) 266
- Bromsskivetyp ventilerad
- Hålantal 4
- Hålkrets-Ø [mm] 108
- Bromsskiva tjocklek [mm] 22
- Minimum tjocklek [mm] 20
- Centreringsdiameter [mm] 66
- Höjd [mm] 34,2
- Vikt [kg] 10,5
- Dragmoment [Nm] 90
- Mängdenhet Sats
- Kompletteringsartikel/tilläggsinfo 2 med skruvar
- Skick Helt ny
Artikelnummer: 08.7165.11 
- Produktserie COATED DISC LINE
- Diameter (mm) 230
- Bromsskivetyp Solid
- Hålantal 5
- Bromsskiva tjocklek [mm] 9
- Minimum tjocklek [mm] 7
- Centreringsdiameter [mm] 65
- Höjd [mm] 40,3
- Yta belagd
- Dragmoment [Nm] 120
- Kompletteringsartikel/tilläggsinfo 2 med skruvar
- Skick Helt ny
Artikelnummer: 09.9772.11 
- Produktserie COATED DISC LINE
- Diameter (mm) 312
- Bromsskivetyp Ventilerad inifrån
- Hålantal 5
- Bromsskiva tjocklek [mm] 25
- Minimum tjocklek [mm] 22
- Centreringsdiameter [mm] 65
- Höjd [mm] 49,5
- Yta belagd
- Dragmoment [Nm] 120
- Bearbetning höguppkolat
- Kompletteringsartikel/tilläggsinfo 2 med skruvar
- Skick Helt ny
Artikelnummer: 08.5085.11 
- Produktserie COATED DISC LINE
- Diameter (mm) 240
- Bromsskivetyp Solid
- Hålantal 4
- Bromsskiva tjocklek [mm] 11
- Minimum tjocklek [mm] 9,2
- Centreringsdiameter [mm] 59
- Höjd [mm] 40
- Yta belagd
- Dragmoment [Nm] 98
- Kompletteringsartikel/tilläggsinfo 2 med skruvar
- Skick Helt ny
- Exklusiva priserGaranterat hög kvalitet och fördelaktiga priser på bildelar från Bildelar-online.se
- Fri fraktSpara på frakten! När du beställer för 1900 kr eller mer är leveransen gratis inom Sverige. Gäller ej skrymmande varor eller utbytesdelar.
- Snabb leveransDe beställda reservdelarna levereras inom några arbetsdagar.
