Turboladdare tjänar till att öka motorns uteffekt. Detta gäller särskilt om bilen har en viss förskjutning. Detta händer eftersom luften matas in i cylindern, som förkomprimeras i kompressorn. När mer luft matas in i cylindern, respektive, desto mer bränsle som levereras. När det brinner, frigörs mer energi. Sålunda, är den viktigaste funktionen av turboladdaren luftinsprutning i motorns cylindrar under tryck. Turboladdarens konstruktion är inte komplicerat. Centrifugalkompressor, gasturbin och hjul är stelt fästa till den gemensamma axeln.

Avgaser in i kammaren av gasturbinen genom utloppsröret. När de är riktade mot bladen turbinhjul och rotera dem tillsammans med axeln. Blickar komma in i atmosfären genom avgasröret. När det gäller hjulet som är fäst på axeln, suger det luft från atmosfären genom en luftrenare. Luft pumpas in i motorns cylindrar enligt överdrivet tryck på inloppsröret som ökar deras fyllning. Om turbinen och hjul kompressorn med något obalanserade på grund av den höga hastigheten, kan detta orsaka kraftiga vibrationer. För att undvika detta verkar en brons lager som en axel stöd.

Glöm inte om oljans roll, som pumpas genom en speciell slits-band filter busken. Oljan går in i den inre kammaren för att utföra sin primära funktion - smörjning av slitytan hos axeln. Därefter passerar oljan genom den yttre bussningen spåret i gapet mellan hylsan och kroppen, som bildar en olja kudde. Det tjänar till att dämpa vibrationer som uppstår när axeln rör sig. För att styra oljetrycket, som går till turboladdaren, i den genomsnittliga kroppen en anslutning är installerad.

Om turboladdaren eller någon annan bil del, som bränslenivån sensor eller förrätt, misslyckas före körning till verkstaden för en ny del.