Det är omöjligt att byta ut stötdämparfästet utan att först ta bort fjäderstöttan. Oavsett så ska du ta bort och plocka isär enheten först. Detta arbete skall utföras vid en servicestation eftersom det krävs särskilda färdigheter och motsvarande utrustning för det. Exempelvis så måste du komprimera fjädrarna när du ska montera ned och bort delen. Fästet kan sedan tas bort efter detta. Ett särskilt borttagningsverktyg behövs för att kontrahera fjädrarna. Det är farligt att försöka göra detta med enbart händerna.

För att kontrollera stötdämparfästet efter potentiella defekter så lägger du din hand på dess kropp och försöka svaja fordonet. Om du upptäcker fritt spel nu så måste enheten bytas. Defekta stötdämparfästen brukar också slå när du vrider med ratten. För mer exakt lokalisering av de konstiga ljuden så måste du använda dig av ett stetoskop. Vanligen brukar servicestationer ha utrustningen som krävs för att kunna kontrollera stötdämparfästets skick som då kontrolleras under fjädringens omfattande diagnostisering.

Defekt stötdämparfäste brukar yttra sig i form av konstiga ljud och märkbara slag från fordonets karosseri under körning, särskilt vid kurvtagningar, försämrad fordonsstyrning, felinställda vinklar hos hjulen, för tidigt däckslitage och andra tecken. Fästets förstörelse kan också upptäckas visuellt: deformationer, sprickbildningar, korrosion, och fettspår på enhetens materiella ytor tyder på att du måste byta ut enheten.