Motorolja: byte och val

När, och varför, du ska byta motoroljan

Det rekommenderas att du byter motoroljan efter varje 10 000-15 000 km körsträcka. Intervallet kan förkortas om motorn hela tiden körs under höga belastningar, om bilen ofta kör korta sträckor eller körs vid mycket dammiga områden. Dessutom kan regelbundna temperaturskillnader och användning av lågkvalitativt bränsle påverka denna driftvätskas skick negativt.

En ökning av skadliga avgasutsläpp och bränsleförbrukning tyder på att du bör fylla på motorn med ny olja.

Oljefiltret brukar bytas när du fyller på med ny olja. Det är strikt förbjudet att blanda olika slags oljor med varandra eller oljor från olika tillverkare.

Hur man väljer rätt motorolja

Beroende på kemikalieinnehållet så finns det tre olika slags oljor: mineralbaserade, halvsyntetiska och syntetiska. Mineralbaserade motoroljor är billigast, klarar av höga och låga temperaturer men måste bytas oftast.

Syntetiska motoroljor håller längre och kan användas under extrema driftförhållanden. Deras nackdel är deras höga pris. Halvsyntetiska motoroljor är en blandning av mineralbaserade och separata syntetiska komponenter. De har många av de syntetiska oljornas fördelar, men är underlägsna i driftegenskaperna. Samtidigt så är den mer vänlig mot din plånbok.

Ledande försäljare på marknaden tillverkar högkvalitativa smörjmedel både till de senaste motorerna och äldre motorgenerationer. Högteknologiska produkter hittar du i vårt sortiment från företag som Vaico, Febi Bilstein, Swag och fler.

När du väljer mellan oljor så ska du titta på förpackningens klassificeringar. ACEA, eller European Automobile Manufacturers’ Association, använder sig av alfanumerisk klassificering. Formler för oljor till diesel- och bensinmotorer är markerade med “A” respektive “B”. Beteckningen “C” står för motorer med en katalysator medan “E” betecknar att det är för nyttofordon. Siffran efter bokstaven anger motorns generation och konstruktion, vilken produkt den passar, och innehållets egenskaper, driftegenskaper och hur ofta oljan skall bytas. Siffran som följs av ett bindestreck anger året som oljekategorin introducerades.

SAE-klassificeringar anger vätskans viskositet under olika temperaturer i omgivningen. Produkter ämnade för sommaren markeras med siffror. Ju högre siffra, desto högre temperatur kan oljan arbeta effektivt under. Vinteroljor har en alfanumerisk klassificering såsom 0W, 5W, 20W («W» — står för engelska ordet «winter/vinter»). Helårsprodukter har dubbla klassificeringar, exempelvis 10w40 eller 5w30 syntetisk motorolja.

API-klassificeringen inkluderar vanligen två bokstäver. Den första står för vad oljan ska användas till: “S” (Service) - för bilar med bensinmotor, “C” (Commercial/kommersiellt) - för bilar med dieselmotor. Den andra bokstaven anger vilken generation och andra typiska motoregenskaper som oljan lämpar sig för. Flerfunktionella produkter har dubbla beteckningar. Smörjmedel till dieselmotorer brukar också klassificeras med siffror som “2” eller “4” för tvåtakts- respektive fyrtaktsmotorer. De senaste energisnåla motoroljorna till bensinmotorer har fått den nya klassificeringen “EC” (Energy Conserving/Energisparande).

När du väljer en motorolja till en bils motor så ska du välja originalprodukter rekommenderade av din biltillverkare. Du kan också använda liknande oljor som har godkänts av fordonstillverkaren.

Motorolja med viskositetsklassen: SAE 0w-30; SAE 5w-40; SAE 0w-20; SAE 10w-30; SAE 15w-40; SAE 5w-50; SAE 10w-60; SAE 0w-40