Hitta Spännrulle :

Allt du behöver känna till om att byta spännrulle: livslängd, vanliga defekter och tecken på fel, samt tips och rekommendationer

Kamremmens spännrulle ska bytas efter varje 80 000-120 000 km körsträcka. Du ska även byta den varje gång som du byter kamremmen. Dessutom kan du behöva byta spännrullen i förtid på grund av att lagret har gått sönder.

Ovanliga ljud från motorn under drift (skrik och skrapande) tyder på att kamremmens spännrulle är defekt. Delen diagnostiseras på en serviceverkstad och inspekteras och testas där. Om rullen blir varm när motorn går så betyder det att den ska bytas. Delen kontrolleras också efter fritt spel mot monteringsaxeln: detta tyder också på en defekt spännrulle.

Byte av kamremmens spännrulle och själva kamremmen, utförs bara på en serviceverkstad eftersom med en inkorrekt installerad VVEL-ventilinställning kan olika delar i motorn gå sönder mycket snabbt och rejält. Innan spännrullen och kamremmen demonteras måste övrig utrustning tas bort inklusive rullen och generatorns v-rem eller poly-v rem. Dessa delar inspekteras också efter tecken på slitage. Specialister rekommenderar att du köper och installerar en sats vid behov, vilket kan inkludera v-remmens spännrulle och själva generatorns rem också.