Hitta Stabilisatorstag fram och bak fram och bak:

I de flesta bilar i framvagnen det ligger krängningshämmaren. Det ser ut som en liten böjd tvärgående stången, vars ändar är oftast knutna direkt till den nedre styrarmen. Vissa bilar har en del, som kallas pendelstödsarm, som ger kontakt mellan stabilisator och suspension arm. Om du använder teknisk vokabulär krängningshämmare är en torsion bar, vilket förhindrar överdriven krängning vid kurvtagning. Den utför denna funktion genom vridning. Ändarna av delen är fixerade vid ofjädrade massorna.

Om det är omöjligt att fastställa stabilisatorn med hjälp av en klämma, är pendelstödsarm används. Stabilisatorn i detta fall kan installeras högre för att inte minska markfrigång. Pendulum stöd är ansvarig för komfort körning vid låg hastighet och långsam kurvtagning. När du inte hör någon knock inom denna del, så allt är OK. Men om det finns en knock skall pendeln stöd bytas ut. Det är viktigt att byta ut den felaktiga pendelstödsarm eftersom det kan resultera i en allvarlig olycka. Dessutom krävs det att regelbundet kontrollera denna bil del. Problemet kanske inte ens vara uppenbart med en lugn ridtur. Det blir uppenbart i de flesta fall endast när en skarp sväng.

Nya ursprungliga delen kommer att rädda bilägarna från några problem när du installerar det. Dessutom kommer det att ge säker körning. Om du väljer en analog av den ursprungliga delen, finns det inga garantier att pendeln stödet kommer att pågå under en lång tid. Ingen rekommenderar att du sparar på delar kvalitet, oavsett om du behöver en stötdämpare, bromsskivor eller termostat. Om du vill spara på bildelar, sedan besöka vår webbshop och välj nödvändig del. Dess pris kommer att vara betydligt lägre än i andra butiker, men de kommer att vara av högsta kvalitet.

Vad du behöver veta om byte av stabilisatorlänk: livstid, vanliga fel och deras tecken, tips och rekommendationer

Stabiliseringslänkens genomsnittliga livslängd är 30 000 - 50 000 km. Delens livslängd beror på vägförhållanden där bilen körs och på din körstil.

Ofta behöver stabiliseringsstången bytas ut på grund av felaktiga svängfästen. En annan vanlig anledning till byte är att kulledens kåpa går sönder, vilket leder till att kulleden är fri och rörlig.

Vanliga felindikationer på den främre eller bakre stabiliseringslänken är rasslande ljud vid körning över hinder, ökad krängning  vid svängar, försämring av väghållningsförmåga, svajande vid acceleration eller sänkning av hastigheten.

För att själv göra en diagnos av främre eller bakre stabiliseringsstången, försök svänga bilen fram och tillbaka. Om komponenterna är funktionella, blir det en svår manöver. När du gör kontrollen, var uppmärksam på damasken: om det finns sprickor eller andra skador på den, finns det risk för att länken sannolikt kommer att gå sönder på grund av slitage. För mer exakt diagnostik rekommenderas att du kontaktar en verkstad, eftersom fel på stabiliseringslänken inte alltid kan ses med blotta ögat.

För att byta denna del måste du fixera bilen med hjälp av parkeringsbromsen och hissa upp den på en plattform, fixera sedan halvaxeln med sexkantsnyckel och skruva loss fästet från stabilisatorns länk. Demontera den trasiga delen, rengör sätet, sätt in en ny stabiliseringslänk och montera allt i omvänd ordning.

Det rekommenderas att  du byter stabilisatorlänkar i par på en axel. Du bör också se öve skicket på bussningar och stabilisatorfästen. Det är bättre att överlåta arbetet till verkstadsspecialister, eftersom dessa arbeten kräver speciella kunskaper.