Hitta Koppling lamell :

Manuell växellåda gör att föraren kan känna hastigheten och kraften i fordonet, och njut av komforten under körning. Varje förare kan bekräfta hur viktigt kopplingssystemet är beror dess rörelse på det i första hand. En av de viktigaste delarna i systemet är lamell, som trots sin skörhet och liten storlek, genomgår makt bilen, som kan vara ganska betydande. Kopplingsplattan ligger i mitten av tryckplattan och svänghjulet. Det är en typ av en korsning av överföringen med motorn. Dess arbete anses vara den viktigaste länken i kedjan av systemets funktion som helhet. I sin centrala del finns särskilda slitsar som tillåter fastsättning drivaxeln till växellådan utgående axel.

Tjockleken av delarna inte överstiger åtta millimeter. Skivan är täckt på båda sidor med ett speciellt friktionsmaterial. När föraren trycker på pedalen, är kopplingen skiva för en tid i ett stabilt läge, sedan roterar med en hastighet på upp till 6000 varv per minut. Denna process leder till värme upp och friktion av vissa element, som beror arbete hela kopplingen. När överföringen av vridmoment och repulsionen av tryckplattan inträffa, roterar kopplingsplattan på transmissionsaxeln. Dess hastighet minskas gradvis till det ögonblick föraren växlar hastigheten. När han tar av foten, alla pågående processer bidrar till re-anslutningen av motor och transmission.

Varje förare måste välja koppling reservdelar med stor omsorg, eftersom prestandan hos ett fordon är beroende av det direkt. Så om du behöver köpa en ny lamell, kan du göra det i vår webbutik. Vi kan också erbjuda dig andra delar till din bil, som broms slang, regulator, svänghjul eller fläkt.

Vad du behöver veta om byte av kopplingsplatta: livslängd, vanliga fel och deras tecken, tips och rekommendationer

Kopplingsskivans ungefärliga livslängd är runt 100 000 - 120 000 km. För det mesta behöver den bytas på grund av trasiga eller lösa dämpningsfjädrar, sprickor och delaminering av friktionsdynor, slitage på navsplint, deformation.

Tecken på fel på kopplingsskivans drivhjul är ojämna växlingar, stort spel i kopplingspedalen, försämring av bilens dynamik och vibrationer vid koppling.

En diagnostik av drivskivan förutsätter att du plockar ner enheten. Detta är en omfattande process som innefattar demontering av växellådan. Detta arbete bör överlåtas till verkstadsspecialister. En sådan kan inspektera kopplingsskivan efter fel och mäta dess tjocklek.

Ett byte av skivan görs även det bäst på en verkstad. För att göra detta tar mekanikern bort överföringskomponenterna, start-, kopplingskablarna och hastighetsmätarkablarna, växelvredet och växellådan. Kopplingsmekanismen är öppen och den gamla drivskivan kan tas bort. Specialverktyg behövs för installation av en ny del. Det rekommenderas att  du byter ut tryckskivan och kopplingslagret tillsammans med den drivskivan, eftersom dessa komponenter slits ut parallellt.