Hitta Fläktkoppling :

Viskös fläktkoppling: byte och val

När, och varför, du ska byta den viskösa fläktkopplingen

Tillverkarna anger inte någon utbytesintervall för när du ska byta viskösa fläktkopplingen. Delen skall bytas om den blockeras, om sprickor bildats eller om den varma plåten eller det varma höljet har deformerats, om det finns fritt spel i eller mekaniska skador på lagret, vid arbetsvätskeläckage, och om vätskans förlorat sin förmåga att överföra det roterande kraftmomentet.

Som regel så brukar arbetsvätskeläckage bero på att tätningselementen har förlorat sin elasticitet. Förändrade driftegenskaper i vätskan brukar bero på långvarig nedsmutsning, slitage och oxidering. Trasigt lager brukar inträffa på grund av stötar, utmattningsmetall och nötningsslitage som orsakas av fasttorkat fett. Skadade värmeplåtar kan orsakas på grund av stötar vid vägolyckor och beroende på dess typiska drift (böjas eller avböjas).

En defekt viskös fläktkoppling visar sig genom att motortemperaturen stiger vid tomgång eller låga motorvarvtal (exempelvis vid trafikstockning). Ett typiskt ljud hörs också (brummande eller tjut). Ett annat tecken på en defekt viskös fläktkoppling är att fläktens rotationshastighet sjunker vid höga motorvarvtal.

Det rekommenderas att du byter viskösa fläktkopplingen vid en servicestation eftersom det är svårt att komma åt komponenten. Under proceduren behövs också specialutrustning som bara finns vid servicestationer.

Så väljer du rätt viskös fläktkoppling

Viskösa fläktkopplingar till olika bilar finns tillgängliga i vårt sortiment från märken som Swag, Thermotec, Van Wezel, Dasis. Komponenterna från dessa märken är kända för sin hållbarhet och höga kvalité.

För att välja rätt del så ska du utgå från fordonets modell, tillverkningsår och typ av motor. Delens yttre diameter, höljets diameter och antal monteringshål måste nämligen vara kompatibelt med ditt fordons parametrar ifråga.