Hitta Tändmodul :

Tändmodulen är en enhet med två tändspolar och två kopplingsanordningar. De drivs av en styrenhet, som sänder en signal genom kretsar tändning enhet till cylindrar. Denna fördelning är en metod för en ledig gnista. Modulen har till uppgift att bilda en högspänd tändningen tändstift. I sin tur, är styrenheten ansvarig för bildandet av lågspänning styrsignaler som Cohere med läget av vevaxeln för tändmodulen. Slutet av signalen startar gnisttändning, vars längd beror på laddningen av batteriet och nätet ombord spänning.

Som regel är det mycket enkelt att bestämma fråntillståndet av tändmodulen. Genast två cylindrar förlorar tändning, misslyckas alltså en kanal. Med gnista testare kan du alltid avgöra om allt är okej med dessa element. Dock ofta ett annat problem uppstår när tändmodulen ger en normal tandning, men samtidigt leder till ett fel när motorn är kall. Tänk på att om motorn och modulen, som ligger på det, inte är korrekt värmas upp, kommer motorn inte fungerar som den ska. I detta fall, när bilen accelererar i en långsammare överföring börjar det rycka.

Dessutom är det ett problem att starta en kall motor. Ytterligare ett misslyckande är feltändning i cylindrar bilmotor. Konsekvensen av sådan underlåtenhet kan ökad bränsleförbrukning, fel på katalysatorn, liksom försämring av ridning kvaliteter. Därför, om det finns problem med tändmodul, råder vi dig att ersätta den med en ny. Naturligtvis är detta reservdel inte billig i servicecenter eller specialbutiker. Detta är anledning att köpa den och kamaxel, gasspjäll eller slavcylinder i vår webbshop.

Viktigt att känna till när du ska byta tändapparat: livslängd, vanliga defekter och tecken på dem, samt tips och rekommendationer

Tändapparatens livslängd är inte angiven. För det mesta så brukar delen bytas ut på grund av oxiderade kontakter vilket leder till att tändapparaten inte skickar spänningspulser till tändspolen på grund av kortslutning. Andra tecken för defekt tändapparat är ostabil motordrift eller plötsligt motorstopp.

Komponenten diagnostiseras av en elektriker vid en servicestation. Ofta så brukar en redan känd fungerande tändapparat installeras för diagnostisering. Positiva förändringar i motordriften bekräftar då att problemet var tändapparaten. Komponentens drift kontrolleras också med hjälp av en multimeter.

Det rekommenderas att du tar hjälp från en specialist för att byta ut tändapparaten eftersom det är farligt att arbeta med elektriska kablar och särskilda säkerhetsregler måste följas. Hur komponenten också byts ut varierar mellan olika bilmodeller och märken.

Att diagnostisera elkablarna anslutna till tändsystemet kan ske samtidigt som tändapparaten byts. Fel med motordriften brukar inte bara bero på denna dels defekter utan även dåligt skick i kablarna som går till tändapparaten och andra delar i tändsystemet.