Hitta en bil Tändsystem:
Tändsystem för bil
Tändsystem - Hitta bildelarna du behöver
Information om Tändsystem
Tändsystem behövs för att tända bränsle-luftblandningen i cylindern. I en dieselmotor finns självtändning, medan det i en bensinmotor är tändstift som alstrar gnistorna. Men i moderna bilar är tändsystem helt elektroniska. Det vanligaste är program-kontrollerad antändning eller tyristor-tändsystem. I gamla bilar används ofta tändnings batterier. Magneto-systemet kan endast förekomma i gamla fordon.
En korrekt justering av tändsystemet är av stor betydelse för den normala funktionen av motorn. Om tändningen sker för tidigt eller för sent blir förbränningen av bränsle-luftblandningen ineffektivt. Detta ökar bränsleförbrukningen och överdrivet matar motorn. I extrema fall felaktigt reglerad tändsystem kan även orsaka motorhaveri. Om motorn producerar ljud eller arbetar intermittent, genast kontakta servicecentret. Med hjälp av chip-tuning motorns prestanda kan förbättras genom att korrigera tändsystemet. Emellertid bör bilägaren vet att chip-avstämningen av motorn kommer att förkorta dess drifttid och öka bränsleförbrukningen.
Om tändsystemet är defekt, uttrycks i en minskad effektivitet motorn eller dess misslyckande. Sådana delar som, till exempel, kan tändstift, hög spänning tråd, Induktiv givare, Hall sensor eller elektronisk styrenhet misslyckas. Modernt tändsystem med en styrenhet kan repareras endast i bensinstationen. När man talar om äldre bilar, kan en erfaren bilägaren reparera eller byta tändsystemet. Emellertid bör det göras noggrann, eftersom tändsystemet arbetar vid hög spänning och ouppmärksamhet kan få allvarliga konsekvenser. Så det är bättre amatörer att vägra att reparera den och kontakta ett servicecenter.
Tändsystem låg kostnad: Top Reservdelar
- Yttergänga [mm]: 14
- Gänglängd [mm]: 19
- Gnistposition [mm]: 3
- Elektrodavstånd [mm]: 1,1
- Nyckelvidd: 16
- Gängstgning [mm]: 1,25
- Dragmoment [Nm]: 28
- Polantal: 1
- Dragvinkel [Grad]: 90
- Skick: Helt ny
- Längd över allt [mm]: 92
- Gängmått: M10x1.0
- Spänning [V]: 11
- Nyckelvidd: 10
- Installationsdjup [mm]: 24,5
- Motstånd [Ohm]: 0,5
- Skick: Helt ny
- Yttergänga [mm]: 14
- Gänglängd [mm]: 19
- Gnistposition [mm]: 3
- Elektrodavstånd [mm]: 0,8
- Nyckelvidd: 16
- Gängstgning [mm]: 1,25
- Dragmoment [Nm]: 28
- Polantal: 1
- Dragvinkel [Grad]: 90
- Skick: Helt ny
- Yttergänga [mm]: 14
- Gänglängd [mm]: 19
- Gnistposition [mm]: 4
- Elektrodavstånd [mm]: 0,7
- Nyckelvidd: 16
- Gängstgning [mm]: 1,25
- Dragmoment [Nm]: 28
- Polantal: 1
- Dragvinkel [Grad]: 90
- Skick: Helt ny
- Yttergänga [mm]: 12
- Gänglängd [mm]: 19
- Gnistposition [mm]: 4
- Elektrodavstånd [mm]: 0,7
- Nyckelvidd: 16
- Gängstgning [mm]: 1,25
- Anslutningsteknik: Napf
- Dragmoment [Nm]: 23
- Polantal: 1
- Dragvinkel [Grad] 0
- Skick: Helt ny
- Yttergänga [mm]: 14
- Gänglängd [mm]: 19
- Gnistposition [mm]: 5
- Elektrodavstånd [mm]: 0,9
- Nyckelvidd: 16
- Gängstgning [mm]: 1,25
- Dragmoment [Nm]: 28
- Polantal: 1
- Dragvinkel [Grad]: 90
- Skick: Helt ny
- Yttergänga [mm]: 14
- Gänglängd [mm]: 19
- Gnistposition [mm]: 7
- Elektrodavstånd [mm]: 0,8
- Nyckelvidd: 16
- Gängstgning [mm]: 1,25
- Dragmoment [Nm]: 28
- Polantal: 1
- Dragvinkel [Grad]: 90
- Skick: Helt ny
- Yttergänga [mm]: 14
- Gänglängd [mm]: 19
- Gnistposition [mm]: 7
- Elektrodavstånd [mm]: 0,9
- Nyckelvidd: 16
- Gängstgning [mm]: 1,25
- Dragmoment [Nm]: 28
- Polantal: 1
- Dragvinkel [Grad]: 90
- Skick: Helt ny
