Bromstrumma med hydraulisk drivning består av två block med friktion skor som är installerade på den bakre plattan. Samtidigt nedre ändar skor flyta till stöden och övre ändar vilar mot hjulcylinder kolvarna genom stålet sprintarna. Koppling våren ger skor "tryck till cylindern kolvar. På grund av detta finns det ett gap mellan bromstrumman och skor när bromsen är avstängd. När vätskan börjar rinna ut enheten i hjulcylindern, dess kolvar bredda ut och flytta skor till bromstrumman, som roterar tillsammans med hjulnavet. Skor "friktionskraften som uppstår bromsarna Bromstrumma hjulet. När fluidtrycket på kolvarna stannar, returnerar fjädern skorna till sitt ursprungliga läge. Sålunda, bromsning ändar.

Denna utformning av bromstrumman är inte perfekt. Vid bromsning, fungerar den främre bromsbacken mot rotation av hjulen i framåt och pressas mot trumman med större kraft än den bakre. Detta är den första anledningen främre och bakre skor ojämnt slits ut. Därför är den främre skon är längre än den bakre. Det är också ofta rekommenderas att byta skorna från tid till annan. En annan konstruktion av bromstrumman föreskrivs att skor "stöder finns på motsatta sidor om bromsskivan och enheten av varje sko kommer från separata hydraulcylindern. Detta bidrar till ökad bromsmoment och jämnt slitage av skorna vid varje hjul.

Som för trumman med pneumatisk drivning, är dess huvudsakliga skillnaden utformningen av skor utlösningsanordning, som använder en expansion kam, som drivs av en spak på dess axel. Om du har några problem med att köpa bromstrumman, Styrspindel eller centrallås, råder vi dig att klicka på vår webbshop. Det är den plats där du hittar högkvalitativa delar till låga priser.

Allt du behöver veta om utbyte av bromstrumma: livslängd, vanliga fel och hur du upptäcker dem, tips och rekommendationer.

Komponentens livslängd anges inte av tillverkaren.