Hitta Hjulcylinder bak och fram bak och fram:

Den hjulcylinder bromstrumma är ett hus av gjutjärn, med två aluminiumkolvar monterade inuti den, försedd med tjocka gummi manschetter. Vid de yttre ändarna av kolvarna in ståldetaljer, som sänker sin slits ut. Från båda sidor cylindern är försedd med skydd av gummi dammskydd. Bromsvätskan in i cylindern genom anslutningsröret. Hjulet bromscylindern har en speciell pump ventil, skyddad av en gummihätta, utformad för att släppa ut luft från bilens `s bromssystem. En fjäderbelastad tryckringen är införd i cylindern `kropp. Det tjänar till att justera gapet mellan bromstrumman mekanismen och bromsbeläggen.

När man börjar bromsning, förflyttar cylinderkolven tvingad av trycket från bromsvätskan, och sedan kramar bromsbelägget. Beroende på hur snabbt slits ut av kuddar bearbetar under bromsning kommer kolvslaget ökar och det ögonblick då han flyttar tryckringen, bryta kraften för monteringen. Under dynor backförspänning, under inverkan av inhibitorn kopplingens fjädern förblir tryckringen på denna nya plats, eftersom fjäderkraften är otillräcklig för att flytta tillbaka. Så det finns en automatisk ökning av gapet mellan dynan och trumman. Det finns två typer av cylindrar hjulbroms: en-och två-kolvs.

Vår webbutik inte bara ge möjlighet att få korrekt information, men också köper bilreservdelar. Den största fördelen med vår webbshop finns ett brett utbud av varor. Här kan du köpa inte bara cylindrar hjulbroms, men också huvudbromscylindern, trottelpositionsgivarens eller ljussignal. En annan fördel med vår online butik är låga priser snabb leverans. Vi kommer att leverera din beställning till en lämplig plats.

Allt du behöver veta om att byta ut bromscylindrar: livslängd, vanliga fel och hur du upptäcker dem, tips och rekommendationer

Tillverkarna anger inga särskilda livslängder på hjulets bromcylinder. Komponenten byts helt enkelt ut när den är trasig.

Som en regel byter man ut komponenten när en kolv har låst sig eller när bromsvätskan läcker. Om bromspedalen är trögare att trycka ner än vanligt, eller om den inte återgår till ursprungsposition efter nedtryckning så kan det betyda att komponenten inte fungerar som den ska. Läckage kan upptäckas om motståndet från pedalen är lägre än vanligt. Oljefläckar kan dyka upp på bromsskivorna och indikatorn som visar bromsvätskenivå lyser. Det är även nödvändigt att byta ut cylindern om bromssystemet tappar effektivitet eller om bilen glider när du bromsar.

För att diagnostisera komponenten behövs speciell utrustning som finns vid bilverkstäder. Efter att de demonterat enheten kommer specialisterna dessutom inspektera komponenten och dess beståndsdelar.

Utbytet beror på komponentens monteringsplats. Om den främre bromsslavcylindern är trasig behöver du sätta bilen på en lyft, säkra bakhjulen, demontera framhjulen sedan har du tillgång till den trasiga komponenten. Sedan tar du bort bromsoken, rengör monteringsfästena på den trasiga cylindern, kopplar bort bromsslangen och skruvar bort fästdonen som håller kvar den trasiga cylindern. Efter detta tar du bort den trasiga komponenten, installerar en ny och monterar tillbaka allting i omvänd ordning. Utbytet av den bakre bromsslavcylindern kräver att du demonterar den bakre bromstrumman och bromsbackarna, men i stort sätt går det till på samma vis. Försäkra dig om att bromssystemet inte läcker efter att du installerat en ny komponent.

Det rekommenderas att du byter ut bromsslavcylindrarna på två hjul på samma axel på samma gång. Ett nytt gummiskydd installeras tillsammans med cylindern. Komponenten väljs ut utifrån cylinderns storlek, vilket skiljer sig beroende på om de är menade att sitta fram eller bak.