Batteri: byte och val

När och varför du ska byta batteriet

Livslängden för blybatterier är 4 år, medan gel-batterier håller upp till 7 år. Bland defekterna som leder till att komponenterna går sönder i förtid är skador på höljet, sulfaterade plattor, kortslutningar, kokande elektrolyt, felaktig polaritet.

Batteriet kan gå sönder på grund av defekter i generatorn, dess rem, ej korrekt installerad elektrisk utrustning i bilen, överladdning av batteri med hög spänning, användning av inkompatibla elektrolyt, defekta batterifästen, felaktig batteriladdning, vars polaritet blir fel, eller långvarig förvaring av ett urladdat batteri eller att du upprepade gånger laddar ur batteriet helt och hållet.

Komponentens defekter yttrar sig i form av att elektronisk utrustning slutar fungera, motorn har svårare att starta. Lägre kapacitet, förändrande spänningsvärden under laddning och urladdning kan också peka på en defekt. Inkorrekt användning visar sig att du får för snabb eller för långsam laddning eller urladdning av batteriet, överhettat batteri, utvecklingar av gaser och vassa lukter från enheten. Batteri byte skall utföras på en serviceverkstad. Att montera ned en defekt enhet är krävande och många komponenter måste tas bort först. Dessutom är det farligt att byta batterier som innehåller flytande elektrolyt på egen hand eftersom du kan komma i kontakt med de aggressiva kemikalierna vilket är mycket farligt..

Så väljer du rätt batteri

Bilens batteri delas in i låg underhåll och underhållsfria batterier. De förstnämnda kräver regelbunden kontroll av dess densitet och nivå i sin elektrolyt.