Hitta Axelupphängning :
Axelupphängning för fordon
- Hjulnav
- Hjullager
- Länkarm
- Drivaxel
- Stabilisatorstag
- Spindelled
- Drivknut
- Automatlådeolja
- Länkarmslagring
- Reparationssats länkarm
- Hjulbultar
- Växellådsolja
- Kardan
- Drivaxeldamask
- Hardyskiva
- Framvagnsbalk
- Styrspindel
- Krängningshämmarbussning
- Hjulmuttrar
- Spacers
- Krängningshämmare
- Differential
Välj din bil och hitta högkvalitativa Axelupphängning
-
PEUGEOT
- Axelupphängning till 308
- 307
- PARTNER
Information om Axelupphängning
Axelbalksbussningar: byte och val
När, och varför, du ska byta axelbalksbussningarna
Livslängden hos dessa komponenter är mellan 100 000-150 000 km körsträcka. Nya bussningar ska installeras om de gamla har skadats som exempelvis av deformationer. Byte är också nödvändigt om gummidelarna i komponenterna har förlorat sin elasticitet. Rostskador på metalldelarna är också möjliga defekter.
Förutom slitage så kan en defekt bussning orsakas av att du hanterar fordonet inkorrekt. Exempelvis om bilens hjul får stå stilla länge med ratten vriden åt höger eller vänster sida så kommer bussningarna att deformeras. Då kommer de att förlora sin förmåga att återhämta sig. Rostskador på metalldelarna brukar bero på att bussningarna har haft långvarig kontakt med väglera.
Utslitna axelbalksbussningar visar sig genom buller från fjädringen när bilen körs. Bilens oförmåga att köra rakt fram och ojämnt däckslitage är andra möjliga tecken på att de är utslitna.
Det rekommenderas att du byter alla axelbalksbussningarna på en och samma axel. Detta ska utföras vid en servicestation och hjulen skall ställas in så efter de nya delarna har installerats på plats, hjulens inställning sker på ett specialställ. Dessutom behöver du montera ned själva balken innan du kan installera bussningarna. För att göra processen mer bekväm och säker så ska du lyfta upp fordonet med hjälp av specialutrustning. En specialist kopplar loss alla delar som ansluter axelbalken till bilens karosseri: tryckregulatorn, bromsslangar, handbromsvajrar. En specialist tar sedan bort anordningen och efter detta så kan bussningarna nu bytas.
Hur man väljer du rätt axelbalksbussningar
Dessa komponenter kan vara helt i gummi eller polyuretan eller något av dessa material kombinerat med metall. Gummidelarna är mycket elastiska och mjuka. Bussningarna som tillverkas med detta slags material förhindrar karossvibrationer och ökar förarens och passagerarens komfortnivå. Däremot är delarna tillverkade i polyuretan mer hållbara som håller längre. Materialet är hårdare än gummi och ger fjädringens bussningar mer styvhet. Bilens styrning förbättras samtidigt.
Du får bussningarna att fungera felfritt under hela sin livslängd genom att välja produkter från beprövade tillverkare. Några dessa är bland annat LEMFÖRDER, Febi Bilstein, och VAICO.
För att välja rätt komponenter ska du utgå från fordonets märke, modell, tillverkningsår och typ av kaross, samt dess styrningssystem. Tänk dessutom på delarnas egenskaper såsom inre och yttre diametrar, längd och tjocklek. Kom även ihåg att bussningarna kan installeras på vänster eller höger sida, på främre eller bakre axeln. De skiljer sig även åt i vilket slags fästelement som använts för att fästa dem till axelbalken.
Bästa varorna: Axelupphängning
- Innerdiameter 2 [mm]: 20
- Skick: Helt ny
- erforderligt antal: 2
- Position: Bakaxel, båda sidor
- Version: Road Series
- Material: PU (polyuretan)
- Lagringssätt: Gummimetallager
- Färg: violett
- Skick: Helt ny
- Tjocklek: 90
- Innerdiameter [mm]: 12
- Diameter: 72
- Material: Gummi
- Position: Bakaxel vänster, Bakaxel höger
- Lagringssätt: Gummimetallager
- Tilläggsartikel / tilläggsinformation: med muttrar
- Kompletteringsartikel / tilläggsinfo 2: med skruvar
- OBS! Serviceinformation
- nytt utförande
- Skick: Helt ny
- Material: PU (polyuretan)
- Lagringssätt: Gummimetallager
- Position: Bakaxel, båda sidor, Fram
- erforderligt antal: 2
- Version: Road Series
- Skick: Helt ny
- Material: PU (polyuretan)
- Lagringssätt: Gummimetallager
- Position: Bakaxel, båda sidor
- erforderligt antal: 2
- Drivningstyp: Framhjulsdrift
- Version: Black Series
- Diameter: 69
- Position: framaxel vänster, framaxel höger
- Tilläggsartikel / tilläggsinformation: med påbyggnads-/fästmaterial
- erforderligt antal: 2
- tilläggsinformation: ORIGINAL Quality
- utbyte parvis rekommenderas
- Skick: Helt ny
- Position: Bakaxel, Fram
- Lagringssätt: hydrolager
- Skick: Helt ny
- Material: PU (polyuretan)
- Lagringssätt: Gummimetallager
- Position: Bakaxel, båda sidor
- erforderligt antal: 2
- Diameter: 69
- Version: Road Series
- Drivningstyp: Framhjulsdrift
- Position: Bakaxel vänster, Bakaxel höger
- Höjd: 58
- Innerdiameter [mm]: 10
- Diameter: 58
- erforderligt antal: 2
- tilläggsinformation: ORIGINAL Quality
- utbyte parvis rekommenderas
- Skick: Helt ny
- Position: Bakaxel höger, Bakaxel vänster
- Höjd: 50
- Innerdiameter [mm]: 12
- Diameter: 57
- erforderligt antal: 1
- tilläggsinformation: ORIGINAL Quality
- utbyte parvis rekommenderas
- Skick: Helt ny
- Höjd: 90
- Innerdiameter [mm]: 12,2
- Diameter: 80
- Innerdiameter 2 [mm]: 12,1
- Skick: Helt ny
- Position: Fram, Bakaxel vänster, Bakaxel höger
- Höjd: 54
- Innerdiameter [mm]: 12
- Diameter: 60
- erforderligt antal: 2
- utbyte parvis rekommenderas
- Skick: Helt ny