Registreringsnummer

Hitta Länkarmslagring :

Länkarmslagring för fordon

Bilreservdelar Katalog

Hjulupphängning

Länkarmslagring

Hjulupphängning delar

Mer

Välj din bil och hitta högkvalitativa Länkarmsbussning

SAAB
9-3
9-5
900

NISSAN
QASHQAI
NAVARA
MICRA

CITROËN
C4
BERLINGO
C5

HYUNDAI
i30
SANTA FE
i40

MITSUBISHI
OUTLANDER
L 200
COLT

HONDA
CIVIC
CR-V
ACCORD

MAZDA
6
3
CX-5

Mer

Information om Bärarmsbussning

Bärarmsbussningar: val och byte

När och varför du måste byta bärarmsbussningar

I snitt så är bärarmsbussningarna tillverkade för att hålla upp till cirka 100 000 km körsträcka. Du kan behöva byta dem tidigare än så om deras gummielement har slitits ut som i sin tur leder till fritt spel i bussningen. En ny del kan också behöva bytas om gummidelen har deformerats eller har förlorat sin elasticitet.

Förutom långvarig användning så kan bärarmsbussningen drabbas av mekaniska skador på grund av att du kört med fordonet på dåligt vägunderlag. Deformerad del brukar orsakas av inkorrekt användning av den.

Du kan upptäcka att komponenterna måste bytas när du märker att bilens väghållningsförmåga blir allt sämre vid styrning och att du hör skrik från fjädringen när du kör på ojämna vägar. Defekta bussningar visar sig också genom ojämnt däckslitage och oförmågan att ställa in hjulen.

Delarna ska bytas ut med hjälp av en sats, på alla hjulen. Det rekommenderas att detta utförs vid en servicestation eftersom fordonet måste höjas upp för att bärarmarna ska kunna monteras ned. Observera att när de nya komponenterna installeras så ska deras fästelement bara skruvas fast när bilen står på marken igen. Det är för att fjädringen ska lägga sig i arbetsläge så att komponenterna inte deformeras när du skruvar fast fästelementen igen. Hjulen skall ställas in efter du har bytt bärarmsbussningarna.

Hur man väljer du rätt bärarmsbussningar

Tillverkningsmaterialen som gummi eller polyuretan används för att tillverka komponentens elastiska del. Gummibussningar ger smidig körning och är prisvärda. Bussningarna i polyuretan förbättrar fordonets stabilitet tack vare högre styvhet och håller dessutom längre. Men då kostar de istället mycket mer.

Bärarmsbussningarnas livslängd beror helt och hållet på vilka företag som har tillverkat dem. Idag finns det högkvalitativa reservdelar från Febi Bilstein, Vaico, JP Group, Topran och fler som tillverkar dessa slags delar.

När du ska välja och vraka mellan bussningar så ska du utgå från till vilka bärarmar de skall installeras på: de övre eller nedre. Delarna kan också installeras på främre eller bakre axeln. Exakta parametrar för delarna finns angivna av din bils tillverkare. Om de är okända så ska du välja bussningar efter lämplig inre och yttre diameter och längd. Ta också reda på antalet delar som ska installeras i den separata bärarmen vilket varierar mellan olika bilmodeller.

Mer

Vanliga frågor från våra kunder

Var sitter länkarmsbussningarna? Hur byter jag dem?

Länkarmsbussningarna sitter på de främre och bakre delarna under bilen. De kopplar samman bärarmarna med varandra såväl som till navet, styrspindeln, karosseriet, underredet och andra delar. I den främre fjädringen används vanligen gummi/metalleder som består av två metallhylsor med ett inlägg av gummi mellan dem. I den bakre fjädringen finns det särskilda gummi leder som används och kallas rörliga bussningar. Den exakta monterings platsen för komponenterna i bilen beror på fjädringens konstruktion vilket finns angivet i fordonets medföljande tekniska manual.

Delarna ska bytas på en serviceverkstad då ett särskilt borttagningsverktyg behövs för att kunna trycka ut och in komponenterna. Dessutom är bytet komplicerat, om du inte behöver koppla loss länkarmen från bilen för att ta bort nedre länkarmsbussningen så brukar du behöva montera ned hela enheten för att kunna byta övre länkarmen.

Hur väljer jag rätt länkarmsbussningar? Vilka bussningar är bäst att installera?

För att välja rätt länkarmsbussningar så ska du inte välja utifrån dess storlek utan hur kompatibla de är med just ditt fordon. Det är mycket viktigt att inre och yttre diametern hos komponenterna motsvarar original delarnas parametrar. Tänk också på att storleken på främre och bakre länkarmar kan variera på en och samma bil. Det är strikt förbjudet att installera rörliga bussningar i stället för vanliga gummi/metallbussningar eller tvärtom, om inte tillverkaren ifråga tillåter det.

Det är bäst att installera bussningar på ditt fordon från följande företag: ABS, Febi Bilstein, Delphi, Fortune Line, Mapco, Metzger, Meyle, Moog, NK, Ruville, Sidem, Swag, Topran, Triscan, TRW, Vaico och andra tillverkare. Komponenterna från dessa märken är högkvalitativa och håller länge.

Hur undersöker jag länkarmsbussningarna?

För att undersöka länkarmens bussningar så ska du försätta fordonet på en plattform som går att höja eller så höjer du upp axeln ifråga med domkraft. Hur du kontrollerar delen beror på var den sitter installerad. Om du exempelvis ska kontrollera bussningarna i främre tvärgående länkarmarna så ska du koppla loss kullederna och kontrollera hur säkert enheten sitter fast på plats. När du svajar länkarmen vertikalt så ska den återgå till sin startposition och bussningen ska sitta bra fast i sitt hölje. Defekta bussningar kan upptäckas visuellt såsom sprickor, skjuvningar och slitage på deras ytor: när du upptäcker detta så ska du byta dem genast.

Komponenternas defekter brukar manifestera sig med följande tecken: