Hitta Styrspindel :

Bilen framhjulen, som är fixerade till den främre hjulupphängningen behövs för att överföra motorns vridmoment, direkt fordonets hantering och bromsning. För det första funktionen - överföring av vridmoment - hjulen är anslutna med överföringen av drivaxeln. När det styrspindeln är hjulnavet fastsatta, och det är också en suspension och styrelement. Som en del av suspensionen, är den ansluten till MacPherson och underarmen av främre hjulupphängningen. Bortsett från detta, är bromssystemets komponenter, såsom bromsok, fast på knogen.

Beträffande dess detaljerade uppbyggnad, bör du veta att det främre hjulnavet är fast på knogen med två koniska rullager. Generellt har denna del en ganska komplicerad utformning och användningen sker i de flesta fall av aluminium. Denna del är tillverkad av mycket slitstarka legeringar på grund av hög belastning, till vilka det har lämnats in. Om denna post är ur funktion, är det bästa beslutet att gå till en bil serviceverkstad och byt ut den. Om du har haft erfarenhet av att byta några delar, kan du följa dessa rekommendationer.

För att ersätta denna del måste du ta bort hjulnavet tillsammans med hjullager och lera-reflekterande sköld. Efter det måste du dra tappen ur yttre styrstag slut, och lossa muttern. Använda kulleden avdragare, ta bort från styrspindeln parallellstaget slut, men mycket försiktigt, utan att skada kulleden boot. Det sista steget innan du tar bort styrspindeln är avlägsnandet från den av nyckelben. Du kan installera styrspindeln följa instruktionerna i omvänd ordning. Om du kommer till vår butik på nätet, kommer du att njuta av just fördelaktiga priserna på originalreservdelar, såsom styrande stavar, kulleder eller generatorer.

Allt du behöver känna till om att byta styrspindel: livslängd, vanliga defekter och tecken på fel, samt tips och rekommendationer

Livslängden på främre styrspindel eller en bakre axeltapp är inte bestämd, Delen byts ut i händelse av förstörda gängor, slitage på nav, lagersäte och monteringshål samt vid eventuell sprickbildning. Det tydligaste tecknet på att det är fel på styrspindeln är glapp i hjulen, sämre styrning samt ojämnt däckslitage.

Om det är nödvändigt att ersätta en komponent kan bara bestämmas på en verkstad. För att göra detta behöver mekanikerna ställa bilen på en lyft plattform. Hjulet demonteras, för att sedan ta bort och inspektera bakre eller främre styrspindeln.

De vänstra och högra styrspindlarna på båda axlar byts bara ut vid en servicestation eftersom icke-kvalificerad installation av reservdelar ökar risken för nödsituationer under körning. Bilen ställs på en lyftplattform och relevant hjul tas bort (exempelvis högra framhjulet om högra svängaxeln på framaxeln ska bytas). Sedan kopplas bromssystemets element bort. Drivaxelns fästmutter på hjulnavet skruvas loss, sedan tas navet och skyddshöljet bort. Sedan kopplas styrspindeln loss från nedre stången och parallellstagsänden, samt att ABS-sensorn monteras ned. Efter detta så kan den defekta styrspindeln bytas mot en ny komponent istället.