Hitta Motorfäste fram och bak fram och bak:

Fästen till motor och växellåda: utbyte och urval

När och varför är det nödvändigt att byta ut fästen till motor och växellåda?

Komponenterna är ganska hållbara bildelar som oftast håller i upp emot 100 000 kilometer. Det rekommenderas att du byter ut dem så fort felaktigheter uppstår.

Som en regel är det nödvändigt för dig att installera nya fästen till motor eller växellåda ifall de du använder om trycket blir mindre, om de blir stela, spricker eller delaminerade, om hålen på aluminiumskyddet eller fästningen blir skadade. De här skadorna uppstår oftast om du regelbundet kör bilen i dålig terräng, har en aggressiv körstil och gör ovanligt hårda starter och inbromsningar, kör på föremål, om olja, kylarvätska eller bromsvätska hamnar på komponentens yta, temperaturen sjunker eller om motorn har monteras på ett dåligt sätt.

Skador på fästet till motorn är enkla att upptäcka då vibrationer kan kännas av i bilens kupé när du accelererar, ovanliga ljud och ryckningar uppstår när du startar upp motorn eller byter växel. Slitage på fästena karaktäriseras även av knackningar och överdrivna ljud som ofta dyker upp när du kör över ojämnheter på vägen.

För att undvika defekter bör du byta ut fästen till motor och växellåda med ett set.

Hur du väljer fästen till motor och växellåda

Beroende på konstruktionen finns det hydrauliska fästen och de i gummimetall. Gummimetall är en dämpare i gummi som sitter mellan två plattor i metall. Det är den vanligaste typen. De kan ha demonterbara och icke-demonterbara höljen. Den stora fördelen med dessa är att konstruktionen är mycket simpel, pålitlig och billig. På vissa bilar, så som sportbilar, installeras komponenter som är något stelare. Deras konstruktion består av polyuretan istället för gummi.

De hydrauliska fästena är mer moderna. De består av två kammare som är fyllda av en speciell vätska som även delas av membranet, dess funktion är att absorbera vibrationer även när bilen kör på tomgång. Vid accelerering, då motorn ökar i rpm, kommer vibrationerna dämpas på då arbetsvätskan strömmar från en kammare till den andra. Stelheten som präglar dessa fästen och de i gummimetall defineras av tillverkaren och är anpassad efter specifika bilmodeller, den är dessutom konstant och kan ej justeras.

De hydrauliska fästena kan utrustas med ett elektroniskt kontrollsystem. De absorberar vibrationer bättre när motorn presterar, oavsett läge, men de sitter i regel på dyrare bilar på grund av det högre priset på den typen av komponent. De fästena kallas för aktiva. Deras stelhet ändras på ett smidigt sätt utefter belastningen de utsätts för. Stelheten kan justeras på flera sätt.

För att fästet till motorn ska fungera bra bör du endast förlita dig på välkända tillverkare. De bästa tillverkarna är Febi Bilstein, Metzger, Mapco, Lemförder med flera.

När du väljer ut en bildel bör du även tänka på vilken sida fästet sitter på och vart komponenterna är placerade. Delar av olika typer kan installeras på de övre eller undre fästen på motorn och växellådan. När du väljer dämpning till fästen i två delar bör du tänka på dess längd men även dess yttre och inre diameter, för att kunna installera komponenten på rätt sätt behöver de här parametrarna stämma.