Hitta Vevstakslager :

Vevstakslager: byte och val

När, och varför, du ska byta vevstakslagren

Livslängden hos vevstakslagren anges inte av tillverkarna. De vanligaste defekterna med dessa slags komponenter är att de sitter löst eller att sprickor eller nötningsslitage har bildats på deras ytor.

Den vanligaste orsaken bakom mekaniska skador på komponenten är hög friktion mellan vevaxeln och vevstakslagrens ytor (exempelvis när axeln har deformerats). Om delarna börjar sitta löst så beror det på lösa fästelement. Detta kan inträffa om du har använt dig av olämpliga komponenter under enhetens reparation.

Tecken på att vevstakslagren har gått sönder är att du hör slag från motorn vid högre motorvarvtal. Dessutom ser du lägre oljetryck vilket meddelas via en särskild kontrollampa på instrumentbrädan.

Vevstakslagren byts oftast när nya vevstakar installeras eftersom de sistnämnda brukar gå sönder på grund av lösa komponenter. Under reparationsarbeten så brukar vevaxeln poleras eller bytas ut mot en ny. När vevstakslagret ska bytas så ska du även inspektera ramlagren och installera nya sådana vid behov. Observera att motorn ska gå i lägre motorvarvtal, cirka 3000, efter bytet för att vevstakarna och vevstakslagren ska kunna fungera felfritt i framtiden.

Hur man väljer du rätt vevstakslager

Vevstakslagren skiljer sig i tillverkningsmaterialen. De mest populära delarna tillverkas i aluminium, såväl som i koppar- eller blylegeringar.

De första slags komponenter installeras på de flesta amerikanska och asiatiska producerade bilar. Sådana slags vevstakslager tål nötningsslitage bra vilket minskar risken för nedsmutsad motorolja som i sin tur skulle nöta på motorn.

Vevstakslagren i koppar- eller blylegeringar används av de flesta europeiska biltillverkarna. Dessa delar tål höga tryck och bryr sig inte så mycket om hur ren oljan eller hur smidig vevtapparna är.

Du håller din motor frisk och stark genom att bara installera högkvalitativa vevstakslager. De finns hos kända tillverkares sortiment såsom Kolbenschmidt, Ipsa, Et Engineteam, Mahle Original, Glyco, JapanParts och många fler.

Köp bara vevstakar och andra relevanta komponenter till den enligt rekommendationerna från biltillverkarna. När du ska välja mellan olika slags vevstakslager så är det viktigt att tänka på faktumet att komponenter som används för att laga skiljer sig från delarna som ska användas för att byta ut gamla. De skiljer sig åt i bland annat tjockleken, höjden, inre och yttre diametrar. Kontrollera så att dessa matchar fordonets samma parametrar.